前两天,孚能科技董事长在电动汽车百人会论坛上表示,碳酸锂价格还有一定下降空间。 进入2023年以来,锂电池价格全线下降,从最高点的65万每吨疯狂下降到今天的25万每吨,价格暴跌超60%。 业内人士表示,电池级碳酸锂价格继续下降不是没有可能,一方面去年的价格高位存在很多炒作因素,另一方面其实我们的市场中并不缺少碳酸锂资源,目前的生产难度降低,基于碳酸锂的正常成本3万左右事实,这个价格一定还要再降。 孚能科技董事长给出预测,碳酸锂的价格有可能会降到10万,也就是说目前的价格还会继续下调50%,碳酸锂价格下调对于整个产业属于利好信息,作为电池原材料,锂电池价格牵扯多方因素, 原材料价格下降必然会给资本市场泼冷水。 资本市场的链条会直接传导给新势力企业,热度下滑之后最大的压抑点是新势力企业, 大量的新势力企业存在难以盈利的问题,通过资本市场投资获得生存的时间, 也就意味着如果不改善运营问题,必然无法向资本交差。 热度下降之后,新势力可能存在生死劫,2022年倒下的新势力选手也已经基本失去了生存的权利。 另一方面,碳酸锂价格下滑之后,所有企业造车的成本降低,对于行业来说必然会涌现出来更多的新能源选手,尤其是对于传统企业来说造车成本降低,试错成本降低,生产高价值电动车的积极性被调动。 龙头企业比亚迪、特斯拉的产品价格还会下调,特斯拉已经在积极设计、推进更入门Model产品的制造计划,这意味着未来用户买车的选择更多,同时买车预算更少。 碳酸锂价格暴跌,其实就是炒作之后的必然结果,整个环境并不缺碳酸锂,虽然电动车迎来了一波暴涨期,市场对碳酸锂的需求量的确非常高,但如果市场中真的缺乏碳酸锂,那么是无法应对以后数千万的电动车年销量。 另外,2022年是中国市场疯狂推进新能源的一年,资本锚定了这一市场疯狂砸盘,引发了电动车市场升温情况,连带产业链的价格持续飙升。 但这一市场终究是不健康的,碳酸锂的价格早期只有3万-5万每吨,虽然目前已经无法回到这个低位,但考虑到生产、设计、挖采工艺和能力的提升,是有可能继续下滑的,因为从过去的角度来看,3万-5万的定价已经给相关企业留出了利润。 国内想要真正意义上推进新能源发展,就必须要整顿一切不合理问题,碳酸锂的源头问题得到了解决,电动车、混合动力车型的发展才能够保持在正常状态,所以碳酸锂的价格持续下滑对于每一个参与者来说都是好事。 唯一难受的可能就是囤积居奇的碳酸锂企业,价格暴跌让它们受到了压力,但对于整个产业和消费者来说,价格回归稳定,必然会促进市场更好、更快的发展。 电动车新势力孚能科技碳酸锂价格发布于:北京市声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。 |
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